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气门工艺介绍

时间:2016-08-31 来源:北汽气门

  ①气门摩擦焊接工艺

  发动机气门工作环境恶劣(特别是排气门),普通耐热钢难以满足要求。21-4N、21-12N、23-8N、21-4NWNb等奥氏体钢具有耐高温、耐磨损、耐腐蚀等性能,但在气门导管中易拉毛,散热;马氏体耐热钢(如4Cr9Si2、4Cr10Si2Mo)在导管中传热快,不易拉毛,但其高温腐蚀性能远不及奥氏体钢。为解决这一矛盾采用以上两类材料进行摩擦焊接,能大大改善气门使用性能。

  ②气门盘锥面等离子喷焊工艺

创世彩票  气门盘锥面是整个气门最重要的工作部分,其质量是决定气门使用寿命的主要因素之一。盘锥面等离子喷焊技术是新的表面硬化的一种方法,气门盘锥面等离子喷焊后,强化盘锥面质量,改善与气门座的磨合性能,大大提高了盘锥面的耐磨性。等离子弧具有温度高、能量集中、稳定性好、可控性好等优点。等离子喷焊比其它喷焊方式具有以下几大优势:一是熔池受热均匀,母材对合金冲淡率低,并能最大限度保证气门盘部的基体强度;二是工艺稳定,焊层与母材结合牢固,避免了焊层中气孔、夹渣等缺陷;三是喷焊速度快,工件热影响区小,硬度和化学成份稳定。

  ③气门颈部加工工艺

创世彩票  普通气门采用仿形车削,生产效率高;出口气门、部分国产气门采用仿形加螺旋抛光、数控车床加工、成型磨削,外观质量好,改善气流,减少气门积炭。

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